北京精密立罐容积计算

立罐容积全站仪立罐检测技术原理：角度计量技术指标-测角精度指标等于1“；测距测量技术指标-棱镜测距精度：2mm+2ppm；无棱镜测距精度：2mm+2ppm（200M范围内）；无棱镜距离测程：不低于100M。自动化性能技术指标：轴系马达驱动；自动化目标识别与照准；自动化目标锁定与跟踪。全站仪光学测量法测角测距、安全便捷无干扰、智能数据存储，普遍用于立式储罐容量计量容积标定测量领域，称全站仪法或光学测量法。早在1984年，该方法由ISO/TC28/SC3定为国际大容量计量标准。

立罐容积特点：1、容积检定精度误差达<万分之一2、罐内罐外现场容量标定操作3、解决容量检测
立罐容积施工条件：油库建设接近尾声，立罐施工已完成，罐内有/无油，罐内设备有/无均可，由我公司工作人员带全站仪设备现场实测油罐检测容积校准
立罐容积标罐作业时间：例:一个罐/作业1天，数据处理/2天，共3天
立罐容积检测全站仪法在立式油罐的测量过程中，有着精度高、自动化程度高、安全程度高、时间快、便捷无干扰等优点。全站仪法测量基于它的全站仪法油罐测量系统主要由全站仪和油罐测量软件、后处理软件构成。实践表明，的全站仪和化的应用程序提供了的油罐容积自动化标定与传统的油罐容积标定方法相比，速度效率提高5倍以上，充分证明了该方法的性、可靠性与经济性。
立罐容积检测加油站营业后校准罐容积，主要是解决了储罐容积误差精度问题，的技术是完全可将容积误差控制在1‰左右的，以上已说明空罐与载油罐是截然不同的现状，现状的不同反映出罐容积也是不同的。载油罐经过沉重就较稳定了，此时在去校准罐容积精度误差就会高得多1、开业罐载油后经过沉重，罐体形状所发生侧滚及沉重伸缩变形变化已较稳定2、开业罐载油后经过沉重使周围地质环境发生的变化已较稳定
立罐容积检测加油站站长计量职责
1、每天早上检查日接卸油操作填写的接卸油记录检查表，站长应与计量接卸油人员共同负责接卸数量及油品质量的进、销、存和质量管理
2、每天查看日所有计量接卸油工作视频，监督每次接卸油过程并对整个过程是否按规程要求完成做评价
3、每周与计量接卸油工作人员一起对液位仪进行人工计量对比，并做详细记录工作
4、每月与计量接卸油工作人员及加油站核算员一起进行加油机自检，如计量误差超过允许范围应立即停止该加油机对外销售并上报公司管理部。详细记录加油机每次自检和强检的情况
5、每月底对本月的计量接卸油工作及盈亏情况做书面汇总并对计量接卸油工作人员的工作做出评价汇总，一定要有足够数据支持说明问题
6、设立计量接卸油操作人员工作监督举报制度，计量接卸油工作人员接受全员监督。站长并将举报情况及核查结果上报公司管理部
立罐容积检测油品损耗控制与管理，容积误差不容忽视。成品油是液态商品，它的流动性、易挥发性、易渗透性诀定了它不可避免地出现损耗，油品从生产到零售需要储存、收发、销售环节，损耗一直存在,为减少不必要的损耗，石油企业力求各环节责任明确，采用技术，数据校罐-快速校准罐容积表不准,误差在<1‰左右‍，严加控制成品油虚假损耗
立罐容积检测进油环节损耗原因分析：
1、油库付油不足。2、司机作弊、盗油。3、接卸过程中，由于关系连接不密闭或是操作不慎造成的跑冒滴漏。4、接卸油过程，未准确掌握卸油罐内的罐空容量，结果发生冒油事故。5、接卸人员责任心欠缺或与司机串通偷油，给司机留下“罐底油”。
立罐容积检测控制措施：
1、确定油库付油不足。2、调查司机有无作弊、盗油。3 、加强铅封管理。4、确定行车路线。5、掌握到站时间。6、突击检查GPS系统。7、接卸过程控制。8、杜绝接卸冒油事故。9、调查站内有无偷油的事件。
立罐容积检测销售环节损耗原因分析：
1、油枪发油时超出规定误差范围、多付油;2、供油管线、法兰等设备漏袖;
立罐容积检测控制措施：
1、油枪发油时超出规定误差范围多付油的损耗控制。 2、供油管线、法兰等设备，发生漏油的地方主要是加袖机底座管线接至油枪接口之间的各个部位。